禁止超越左拐车辆/禁止超越左拐车辆的规定

本文目录一览：

• 〖壹〗、关于左拐车被直行车撞的问题
• 〖贰〗 、左拐和直行发生碰撞谁的责任
• 〖叁〗
  、压实线变道扣几分罚款多少
• 〖肆〗、绿灯左转后迎面是红灯怎么办

关于左拐车被直行车撞的问题

〖壹〗 、左拐车负全责或主要责任。根据《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口 ，没有交通标志、标线控制的
，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行 ” 。此外 ，即使对方超速，也是次要责任
。另外这样的事故
，所幸应该没有大的人员伤亡，所以适用简易程序 ，只判断全责
、无责、同等（各修各车）
，为了理赔方便。

〖贰〗 、左拐时被直行车撞，左拐车通常负全责或主要责任 。依据《道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口 ，且没有交通标志
、标线控制时
，需在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。同时明确规定 ，转弯的机动车需让直行的车辆先行
。

〖叁〗、绿灯直行车撞到对向左转车
，责任划分需根据具体情况和法规综合判断，通常左拐车未让行可能负主要或全责 ，但直行车存在过错时也可能担责。左转车未让行直行车的责任根据《道路交通安全法实施条例》规定
，转弯车辆需让直行车辆先行 。

〖肆〗 、原因：在正常情况下，左转车辆已经完成转弯动作并处于前行状态 ，此时直行车辆从后方撞击左转车辆，显然是直行车辆未能保持安全距离或未及时减速避让导致的
。因此
，直行车辆应承担全部责任。总结：在判定交通事故责任时，需要考虑多种因素 ，包括双方车辆的行驶状态
、是否遵守交通规则、是否观察路况等 。

左拐和直行发生碰撞谁的责任

〖壹〗 、在直行车辆与左转车辆发生碰撞
，责任三七分时，左转车辆承担主要赔偿责任 ，直行车辆承担次要赔偿责任
。以下是具体分析：责任划分：在交通事故中
，责任三七分意味着左转车辆承担70%的责任，直行车辆承担30%的责任。这种划分通常基于双方车辆的行为和交通规则 。

〖贰〗
、左拐时被直行车撞 ，左拐车通常负全责或主要责任
。依据《道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口
，且没有交通标志、标线控制时，需在进入路口前停车瞭望 ，让右方道路的来车先行。同时明确规定
，转弯的机动车需让直行的车辆先行 。

〖叁〗 、绿灯直行车撞到对向左转车，责任划分需根据具体情况和法规综合判断 ，通常左拐车未让行可能负主要或全责，但直行车存在过错时也可能担责
。左转车未让行直行车的责任根据《道路交通安全法实施条例》规定
，转弯车辆需让直行车辆先行。

〖肆〗
、左拐车辆无需承担责任：如果直行车辆在红灯亮起时仍然闯红灯，违反了交通规则 ，而与正常行驶的左拐车辆发生碰撞
，那么直行车辆将承担事故的全部责任，左拐车辆无需承担责任 。综上所述 ，左拐和直行车发生碰撞的责任划分主要依据双方车辆在事故发生时是否遵守交通规则。

压实线变道扣几分罚款多少

〖壹〗、普通道路压实线变道普通道路压实线变道
，通常扣1分，并处以100-200元罚款
。若在学校门口 、医院附近等重点区域压实线变道 ，罚款可能提高至200元
，但扣分仍为1分。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶机动车违反禁止性标线（实线）行驶的 ，一次记1分
，同时罚款20元以上200元以下 。

〖贰〗、路口变道压到实线会根据具体情况扣3分或1分，罚款金额通常在100-200元之间 ，不同地区可能存在细微差异扣分规则与场景对应 普通实线（如车道分界线）：在路口实线区域变道，属于违反禁止标线指示
，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，一次记3分 ，罚款一般为100-200元（部分地区100-200元）
。

〖叁〗
、压实线变道一般会被处200元罚款并记3分。不过
，也存在压实线不扣分的情况：遇突发情况压实线绕行：这里的突发情况通常是指类似前方车辆发生事故或故障，长时间不能通行 ，以及路边有车辆违法停车占道
，让后车不得不压线绕行等，一般不会作为交通违法来处理 。

〖肆〗、在深圳压实线变道将被扣除1分 ，并罚款200元人民币
。以下是关于此规定的详细说明：处罚规定 扣分：压实线变道违反了禁止标线指示
，根据深圳的交通规定，驾驶者将被扣除1分。罚款：除了扣分之外 ，驾驶者还将面临200元人民币的罚款 。

〖伍〗 、随着汽车数量的递增
，道路上也出现了不少的违章行为，很多人看见前者违章并没有受到处罚自己也跃跃欲试 ，就如轻微的实线变道违章行为
。那么红绿灯路口实线变道怎么处罚呢？ 红绿灯路口实线变道将会被扣3分，罚款200元。

绿灯左转后迎面是红灯怎么办

可以进入待转区等待通行 。当直行左转灯均为红灯时
，在停止线外等待，不得进入待转区 ，否则就是闯红灯
，扣6分
。行灯为绿灯时（即使此时左转灯是红灯），左转车辆是可以进入待转区等待通行的 ，但仅仅是进入待转区等待通行
，等左转灯变为绿灯时，才可以左转通过待转区。

不算闯红灯 。当左转信号灯为绿灯时 ，车辆合法左转。在左转过程中对向信号灯状态发生变化（变成红灯）是正常的交通信号交替情况
，因为左转车辆是依据本方向左转绿灯信号通行的
。闯红灯的判定是车辆在红灯亮起时越过停止线并继续行驶通过路口。只要在左转时本方向左转灯是绿灯，就符合交通规则的要求 。

无左转弯待转区时：若左转车道前方无待转区 ，红灯亮起时车辆必须停在停止线内
，不可越线或继续行驶
。有左转弯待转区时：若直行绿灯时已进入待转区，但左转信号灯变红 ，车辆需停在待转区内等待，不可继续行驶或压斑马线停车。

已开始转弯且未违规如果在绿灯亮起时已开始转弯
，且整个转弯过程未违反交通规则，即使转弯后遇到红灯 ，仍可继续行驶到对面路口 。不过
，行驶过程中要保持高度警觉，密切观察周围其他车辆和行人的动态 ，确保他们的安全
，同时也保障自身行车安全
。