【新款迈腾,新款迈腾图片】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、2025款迈腾是b8还是b9
• 〖贰〗、迈腾拼了!新款提升配置还降价,能重回月售三万台的时代吗?
• 〖叁〗
  、25款迈腾330减配厉害
• 〖肆〗、25款大众迈腾配置参数

2025款迈腾是b8还是b9

025款迈腾众享款属于B5代车型，是车系里的末期版本 ，同时也有B9代的新款迈腾在市场上销售 。B5代迈腾，作为车系里的末期版本
，其机械素质成熟可靠。这款车型在市场上的定位是与新一代迈腾B9进行“新老交替 ”，因此在性价比方面具有较高的优势
。

迈腾0B3（380TSI版本） 需结合具体车型定位判断：若为2025年纪念版则属于B8代 ，若为全新上市的380TSI版本则属于B9代
，核心差异在于车型代际 、配置升级和动力调校。

总结：若用户关注的是2025年新上市的3000万辆甄选款，则属于B8平台的末期版本；若为2024年后发布的全新换代车型 ，则为B9平台 。两者在平台架构
、智能化水平及设计语言上存在显著差异
。

第三代迈腾（B8）：2016年7月上市
，采用大众MQB模块化平台，实现轻量化与智能化升级。第四代迈腾（B9）：2024年7月9日正式发布 ，延续MQB平台但优化设计
，配置全面升级 。近年改款动态2024年7月：推出中期改款版本，涵盖380TSI DSG至尊版（269万）、300TSI DSG尊享版（199万）等车型
。

B8平台迈腾：车长4866毫米B9平台迈腾（2025款）：车长4993毫米新一代B9迈腾（早期信息）：车长4990毫米（可能为不同配置或测试阶段数据）需注意的是 ，部分早期报道可能因配置差异或测试阶段数据存在细微偏差
，但所有权威信息均指向车长增加的趋势，而非缩短。

迈腾拼了!新款提升配置还降价,能重回月售三万台的时代吗?

新款迈腾提升配置且降价 ，虽具备重回月售三万台时代的部分条件，但面临诸多挑战
，重回该时代难度较大 。

内饰方面，新款迈腾GTE并没有提供最新款多功能方向盘和全液晶仪表盘 ，依然保持了老款方向盘造型和双机械仪表盘
，相比新款迈腾着实遗憾
。

事实上，自2016年全新换代以来 ，迈腾不仅在外观上看起来更修长更具气场
，移步至大众MQB平台后车内配置亦大幅提升，实力增强后稳居国内B级车销量前茅。换代后迈腾成2017年B级车销冠 2017年 ，迈腾全年销量为21万台
，相比去年同比增长约23%，其8T车型作为主力车型就卖出了17万台 。

今天和大家聊一聊迈腾GTE ，自从去年底迈腾改款之后
，顺带还推出了迈腾GTE，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词 ，可以理解为比普通插电混动车型更运动 、更有驾驶乐趣的一款车型
。

25款迈腾330减配厉害

总的来说，2025款迈腾330确实存在减配情况
，但具体是否严重，还需根据个人需求和期望来评判。

综上所述 ，2025款迈腾330TSI豪华版（减配版）确实配备了座椅加热功能
，但在购买时仍需注意其他可能的减配情况 。

迈腾3000万辆臻选款380与25款330核心差异集中在动力
、配置和定位上，380动力更强、配置更均衡 ，330侧重基础需求
，具体需结合预算和使用场景选取。

迈腾330豪华型与众享款的主要区别体现在配置调整和费用差异上，具体如下：配置差异：减配与功能调整以2025款二次改款车型为例 ，330TSI DSG豪华型在配置上进行了多项调整
，可视为减配
。

25款大众迈腾配置参数

〖壹〗 、款330配置更明确：25款迈腾330豪华众享版配备雨滴式中网
、陶瓷镜面标、主动刹车功能，车身尺寸为车长4866mm 、轴距2871mm ，标配18寸轮毂和235mm胎宽
，尾部采用熏黑尾灯和流水式转向灯，后备箱容积533升 ，可选装原厂电动尾门。

〖贰〗
、025款大众迈腾的配置参数主要包括发动机、车身尺寸 、内饰配置和安全配置等多个方面 。在动力方面，新款迈腾提供了4T和0T两种动力选取
。其中
，4T发动机的最大功率为150马力，匹配7速干式双离合变速箱；而0T低功率涡轮增压发动机则能提供186马力的最大功率 ，匹配7速湿式双离合变速箱。

〖叁〗、2026款：新增15英寸2K中控屏+16英寸副驾屏
，组成“四联屏”系统（含25英寸仪表+HUD抬头显示），芯片升级后车机流畅度提升 ，支持副驾独立娱乐控制 。

〖肆〗
、动力配置：300TSI尊享版：搭载5T发动机
，最大功率118kW，配合7档双离合变速箱 ，加速时间1秒
。380TSI尊贵版/至尊版：升级至0T高功率发动机
，最大功率162kW，零百加速提升至3秒 ，提供更强劲的动力体验。外部配置：300TSI尊享版：标配17寸轮毂、LED贯穿尾灯等 。