帕萨特领驭变速箱/帕萨特领驭变速箱油加油口在什么位置

本文目录一览：

• 〖壹〗 、09款帕萨特领驭自动挡是几速变速箱
• 〖贰〗、帕萨特领驭变速箱是什么牌子
• 〖叁〗
  、帕萨特领驭自动变速箱换挡顿挫?
• 〖肆〗、07款帕萨特领驭1.8t用的是什么变速箱
• 〖伍〗 、帕萨特领驭1.8t自动挡怎么换变速箱油啊,操作程序,加油放油如何操作...
• 〖陆〗
  、08款帕萨特领驭变速箱散热孔在哪

09款帕萨特领驭自动挡是几速变速箱

〖壹〗、09款帕萨特领驭自动挡车型使用的是5速手自一体变速箱（5AT）。变速箱类型与匹配车型09款帕萨特领驭自动挡车型的核心传动系统为5速手自一体变速箱（5AT） ，这一配置覆盖了部分主力车型 。具体来看，8T自动尊品型和8L V6自动至尊型均搭载了该类型变速箱。

〖贰〗 、09款帕萨特领驭自动挡车型搭载的是4速自动变速箱
，这一配置在当时同级别车型中较为常见，以平顺性和可靠性为主要特点
。变速箱型号与技术背景相关资料指出 ，09款帕萨特领驭自动挡车型延续了此前的技术方案
，匹配来自爱信的01V系列4速手自一体变速箱。

〖叁〗
、09款帕萨特领驭8T自动挡的配置参数如下：它搭载8升涡轮增压发动机，最大功率约118千瓦 ，最大扭矩250牛米左右 。匹配5速手自一体变速箱
。车身尺寸方面
，长度大概在4789毫米，宽度约1765毫米 ，高度约1470毫米
，轴距为2803毫米。整备质量约1522公斤 。在安全配置上，配备了前排双安全气囊、侧安全气囊等
。

帕萨特领驭变速箱是什么牌子

〖壹〗 、T手自一体新领驭的变速箱品牌为大众集团自主研发的01V系列变速箱 ，该变速箱是大众旗下经典的5速手自一体变速箱
，广泛应用于帕萨特领驭
、奥迪A6等车型，具备可靠性强、换挡平顺的特点。变速箱核心信息 品牌与型号：采用大众自主研发的01V型5速手自一体变速箱 ，属于大众集团模块化动力总成的重要组成部分 。

〖贰〗 、09款帕萨特领驭自动挡车型搭载的是4速自动变速箱，这一配置在当时同级别车型中较为常见
，以平顺性和可靠性为主要特点
。变速箱型号与技术背景相关资料指出，09款帕萨特领驭自动挡车型延续了此前的技术方案 ，匹配来自爱信的01V系列4速手自一体变速箱。

〖叁〗
、T手自一体新领驭匹配的5速手自一体变速箱未明确提及具体品牌 。根据公开资料
，8T手自一体新领驭车型搭载的是5速手自一体变速箱，但关于该变速箱的具体品牌（如爱信、采埃孚等） ，现有信息中并未明确说明
。

〖肆〗 、是大众的DSG双离合变速箱。帕萨特搭载了EA211 4TSI涡轮增压发动机
，匹配了大众的DSG双离合变速箱，额定功率达到110kW/5 ，000±200rpm
，最大扭矩250N m /（1，750-3 ，000）±200rpm 。

〖伍〗、对于07款帕萨特领驭8t车型的变速器配置
，查阅上汽官方网站后得出结论，该车采用的是大众第三代湿式双离合变速箱。这款变速箱是大众双离合技术的成熟代表 ，以其高效换挡和良好的燃油经济性为显著特点
。湿式双离合以其快速的换挡速度和提升的驾驶体验，为车辆提供了卓越性能。

帕萨特领驭自动变速箱换挡顿挫?

如果轻微的换挡顿挫感是正常的
，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障 。

变速箱出现闯挡
、顿挫、冲击 、打滑
、异响 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
。导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视 。

车辆信息：2010年的帕萨特新领驭 ，8T自动挡
，行驶约30万公里
。故障信息：发动机加速无力，挂挡冲击顿挫。据车主描述：最近车子突然出现加速无力 ，油门响应迟钝 。从P-R-D档切换时
，变速箱冲击感很强，发动机前后摇晃抬头
。检查步骤：帕萨特新领驭很经典的一款车 ，胖哥很喜欢。

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路
，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温 。

关于2010年帕萨特新领驭8T自动挡的行驶问题！-- 这辆行驶约30万公里的车辆遇到了发动机加速无力和挂挡冲击顿挫的问题
。车主反映 ，车辆突然出现加速反应迟钝
，油门踩下后，从P档切换到R档再到D档 ，感受到明显的变速箱冲击感
，发动机在切换时甚至有前后摇晃抬头的现象。

07款帕萨特领驭1.8t用的是什么变速箱

〖壹〗、T手自一体新领驭的变速箱品牌为大众集团自主研发的01V系列变速箱，该变速箱是大众旗下经典的5速手自一体变速箱 ，广泛应用于帕萨特领驭 、奥迪A6等车型
，具备可靠性强
、换挡平顺的特点 。变速箱核心信息 品牌与型号：采用大众自主研发的01V型5速手自一体变速箱，属于大众集团模块化动力总成的重要组成部分。

〖贰〗、对于07款帕萨特领驭8t车型的变速器配置 ，查阅上汽官方网站后得出结论
，该车采用的是大众第三代湿式双离合变速箱
。这款变速箱是大众双离合技术的成熟代表，以其高效换挡和良好的燃油经济性为显著特点。湿式双离合以其快速的换挡速度和提升的驾驶体验 ，为车辆提供了卓越性能 。

〖叁〗 、07年帕萨特领驭8自动一箱油跑四百多公里正常
。因为07年的帕萨特是8排量，四速变速箱
，相对耗油。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗 。是车辆的一个理论指标
。

〖肆〗
、0公斤。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市 。变违箱重量比较轻 ，通常为20公斤
。07款帕萨特领域8t车型是自动挡车型使用的是自动手自一体变速箱（AT）5速
，手动挡车型使用的是5速变速箱。

〖伍〗、根据公开资料，8T手自一体新领驭车型搭载的是5速手自一体变速箱 ，但关于该变速箱的具体品牌（如爱信 、采埃孚等）
，现有信息中并未明确说明 。这种表述差异可能与以下因素有关：技术合作模式：部分车企会采用定制化变速箱，仅标注技术参数（如档位数
、换挡逻辑） ，而不突出品牌标识
。

〖陆〗、07款帕萨特油耗 首先
，07款 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）有以下几类车型：8T发动机配5挡手动或5挡手自一体两种变速箱车型；0L发动机配5挡手动 、4挡自动、5挡自动三种变速箱车型；8L发动机配5挡手自一体变速箱车型。

帕萨特领驭1.8t自动挡怎么换变速箱油啊,操作程序,加油放油如何操作...

〖壹〗
、换上新的油底壳，然后重新加注新的变速箱油就OK了 。

〖贰〗、更换自动变速箱油前要把旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除 ，所以第一步：先把安索变速箱FLUSH清洁剂加入变速箱。为了让清洗剂把齿轮上的油膜尽可能地分解下来
，所以第二步：把车升起来，用D档R档切换 ，跑上5～10分钟
。

〖叁〗 、需要注意的是，帕萨特领驭8t使用的是“奥迪CVT无级变速”变速箱油
，而非自动挡变速箱油。因为两者的油品并不相同，且帕萨特领驭并没有专用的变速箱油 ，而是使用奥迪的这种油 。

〖肆〗
、帕萨特新领驭变速箱加油孔的位置位于车辆底部
，靠近变速箱的位置
。具体来说，它一般位于油底壳的上方 ，靠近变速箱的侧面。在加注变速箱油时
，需要先将车辆停放在平坦的地面上，并确保发动机处于冷态 。揭开油底壳 ，放空旧油之后
，重新装上油底壳
。

〖伍〗、出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注 。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注，这种方式比上一种更换得更彻底 ，把油底壳底部的杂质去除
。循环机更换自动变速箱油
，用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

08款帕萨特领驭变速箱散热孔在哪

08款帕萨特领驭（B5平台）的变速箱散热孔位置通常与变速箱油冷却系统相关 。以下是具体信息：散热孔/冷却管路位置：该车型的变速箱散热主要通过变速箱油冷却器实现，通常集成在变速箱壳体或附近
。 **自动变速箱（如01V型）**的散热孔（实际为冷却油管接口）位于变速箱前部或侧部 ，连接至发动机冷却系统的散热器（水箱）下方。

大众干式双离合变速箱（如DQ200型号）的散热孔通常位于变速箱壳体底部或侧面较低位置，其最大涉水深度主要取决于散热孔离地高度 。根据设计标准
，涉水时水面高度不应超过轮胎半径（约为轮毂中心位置），即30厘米左右。

若大众干式双离合变速箱散热孔掉入物品 ，需根据掉落位置和物品类型判断处理方式
，部分情况可重新安装塑料罩，部分需拆解变速箱取出异物
。掉落物品为黑色塑料网格等且无法取出时若掉入的是黑色塑料网格等物品且无法取出 ，通常可重新购买适配的塑料罩进行安装。

dq200散热孔的位置主要分布在变速箱壳体上
，具体设计因车型和制造商略有差异，但通常遵循以下规律：壳体顶部：部分型号会在变速箱上部设计小型通风孔 ，用于平衡内部气压
，防止油封因压力差损坏 。这些孔通常隐蔽，需拆除发动机装饰盖或护板才能观察到
。