路虎极光费用/路虎极光费用2025价目表图片
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路虎极光L购车手册:费用和BBA太接近,顶配性价比一般
〖壹〗 、路虎揽胜极光L购车手册核心结论：费用与BBA接近，顶配性价比一般 ，推荐249PS性能版 。费用与市场定位路虎揽胜极光L官方售价为398-458万元 ，共推出5款车型，入门门槛比标轴版高4万元 ，主要因加长车身和智能化升级 。
〖贰〗 、定价策略需调整：豪华品牌溢价能力降低 ，路虎品牌高度下滑，此时新车型定价低一些 ，换取更大市场 ，提升口碑，才是更明智的选取，而不是单纯依靠加长轴距的极光L来提升销量。
〖叁〗、不过对于这个价位的车型 ，它的后驱属性更加凸显性价比 。一台是SUV ，一台是轿车 。从空间角度来说，凯迪拉克CT5并非是一台擅长空间的车型 ，但可惜路虎一方对空间的即用率更低一些 ，但对于无需一台车满足全家需求的人来说，空间根本不重要 ，颜值和动力属性更关键一些。
〖肆〗 、入门版车型配置表现如何：揽胜极光L提供两种动力系统 ，共推出5款车型，官方指导费用为398万元-458万元 。对于豪华中型SUV来说 ，揽胜极光L与BBA等同级竞品售价相同 。作为消费者 ，以合理的费用买到符合需求的产品尤为重要，为此我们先来看看入门版车型——200PS R-Dynamic Standard精英版配置表现如何。
〖伍〗 、以前抬价80万的_口路虎极光 ，现如今在奇瑞汽车集团旗下身家只剩30多万元 ，这一费用能够买一台奥迪Q5L或是宝马X3。
二手路虎极光能不能买
二手路虎极光并非绝对不能买，但需结合车况、预算、维护能力等多维度综合判断，其性价比优势与潜在风险并存 ，需针对性排查关键问题 。
总结建议二手极光可以买 ，但必须满足以下条件：车况透明（无大事故/水泡）， 预算含后续维修准备金 ， 有熟悉路虎的维修资源 。推荐优先考虑2018年后改款车型（变速箱优化） ，并预留5000-10000元整备费用。
二手车买路虎极光是否划算，需要综合考量费用 、性能 、车况及维修保养成本等因素 ，总体来说 ，如果性价比高且车况良好，购买是划算的 。性能表现 路虎极光以其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力系统赢得了广泛好评 。
在购买前 ，建议询问专业人士或进行详细的车辆检测 ，确保购买的车辆车况良好，无重大事故或维修记录。根据个人喜好 、预算以及对车辆实际情况的评估来决定是否购买 。如果追求驾驶乐趣和越野性能 ，且不介意较高的维修成本 ，那么二手路虎极光12款可能是一个不错的选取 。
二手路虎极光可以购买，但需要综合考虑车况 、费用以及使用成本等因素，理性做出选取。核心优势性价比突出：新车指导价328万起 ，二手车费用因车龄、里程不同 ，大多在10万-50万区间 。例如2022年上牌 、7万公里的车型报价18万，仅为新车4折 ，且配置包含全景天窗 、四驱系统等实用功能 。
当年新车卖80万,如今新车卖28万!路虎极光经历了什么?
总结：路虎极光从80万到28万的费用跳水 ，本质是品牌价值崩塌、产品质量缺陷 、售后信任危机和保值率低迷共同作用的结果。若路虎无法在品控 、售后和品牌管理上实现根本性改进，未来可能进一步边缘化 ，彻底沦为非主流品牌 。
技术迭代滞后：路虎车机系统卡顿、智能化配置不足 ，和国产车型如坦克400的智能座舱和新能源技术相比缺乏优势，产品力难以支撑较高的溢价 。数据显示 ，路虎部分车型三年保值率低于50% ，极光L等车型三年贬值率超60%，新车费用波动与品牌口碑下滑形成恶性循环。
近来市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市 ，这款车型的指导费用为358~50.58万元。它有着08~48万元左右的费用下探幅度 ，入门级车型起售费用为250万元 。
产品竞争力不足：一方面，与新能源汽车的爆发力相比，路虎极光L的动力系统相对老旧；另一方面 ，内饰设计保守 ，科技感不足，储物空间设计一般 ，隔音效果不佳 ，低配版本配置太低，变速箱还有顿挫 。这些问题使得路虎新车在市场上缺乏竞争力 ，难以吸引消费者 ，从而导致新车贬值。
消费者选取更多元化 。产品可靠性与口碑影响 长期以来路虎部分车型（如老款发现神行 、极光）存在电子系统故障 、异响等问题，虽近年有所改善 ，但旧口碑仍影响二手车残值； 部分进口车型配件费用高、维修周期长 ，二手车买家顾虑使用成本，导致新车保值率承压 。
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